My Daily Blog 2026#171

Za mną niezwykle udany, pierwszy dzień pobytu na Mazurach. Żona ruszyła realizować własne plany, a ja bez problemu mogłem zorganizować czas po swojemu. W Polsce też zrobiło się afrykańsko głośno o upałach, dlatego zamiast szosy z garażu wyprowadziłem mojego zmodyfikowanego górala. Na asfalcie jest oczywiście wolniejszy, ale za to w terenie wjedzie absolutnie wszędzie – o czym wczoraj przekonałem się niejeden raz. Nawet kopne, piaszczyste odcinki nie stanowiły dla niego większego kłopotu.

[ENG] A highly successful first day in Masuria is in the books. My wife headed off to do her own thing, leaving me free to organize the day exactly how I wanted. It has gotten brutally hot in Poland too, so instead of my road bike, I opted for my modified mountain bike. It’s slower on the tarmac, but it can handle absolutely any terrain—something I proved to myself more than once yesterday. Even the deep, sandy sections didn't cause much trouble.

Wokół Ostródy lasów i jezior nie brakuje – w końcu to Mazury. Wczoraj ruszyłem śladem dawnego nasypu kolejowego w kierunku Miłomłyna. Zanim w 1945 roku nadeszła „wyzwoleńcza” Armia Czerwona, sieć kolejowa na tych terenach była niesamowicie rozwinięta. Niestety, „Wielki Brat” zdemontował tory i wywiózł wszystko na Wschód. Dziś o istnieniu dawnej linii przypominają już tylko monumentalne, betonowe wiadukty w środku lasu. Wielka szkoda, że nikt nie jest zainteresowany stworzeniem na tych szlakach ścieżek rowerowych – to byłby absolutny hit turystyczny i ogromna atrakcja dla regionu.

[ENG] There’s no shortage of forests and lakes around Ostróda—classic Masuria. Yesterday, I followed the tracks of an old railway embankment towards Miłomłyn. Before the "liberating" Red Army arrived in 1945, the rail network in this area was highly developed. Unfortunately, "Big Brother" dismantled the tracks and shipped them all out East. Today, the only reminders of the old line's existence are the remaining concrete viaducts standing in the woods. It's a huge shame that nobody seems interested in turning these old routes into bike paths; it would undoubtedly make the region even more attractive to tourists.

W stronę Ostródy wracałem lasem, okrążając jezioro Pauzeńskie. W okolicach Międzylesia ambitnie planowałem przebić się do brzegu jeziora Szeląg, ale w miejscu, które wybrałem, okazało się to absolutnie niemożliwe. Cóż, może następnym razem uda mi się przywitać z Szelągiem – najgłębszym jeziorem w rewirze Ostródy. Tuż przed samym powrotem do miasta musiałem zarządzić przymusowy „hydration break”, bo w bidonie miałem już totalną Saharę.

[ENG] On my way back to Ostróda, I took a forest trail around Lake Pauzeńskie. Near Międzylesie, I wanted to ride right up to the shore of Lake Szeląg, but at the spot I picked, it turned out to be completely impossible. Perhaps next time I’ll get a chance to say hello to Szeląg—the deepest lake in the Ostróda area. Before finally making it back, I had to stop for a mandatory hydration break, as my water bottle had turned into a literal Sahara.

Przy okazji ta wycieczka uświadomiła mi genialną różnicę między Belgią a Polską. U nas w niemal każdej, nawet najmniejszej wiosce znajdzie się sklep (a czasem wręcz Żabka), gdzie płatność kartą czy telefonem to absolutny standard. W Belgii natomiast, jeśli w ogóle trafisz na otwarty bar – bo o sklepach na prowincji zapomnij – to zazwyczaj w grę wchodzi wyłącznie gotówka. W czasach, gdy portfel mam w smartfonie, a telefon zawsze przy sobie, rzadko zabieram papierowe euro na rowerowe czy biegowe treningi. Pod tym względem polska infrastruktura bije Zachód na głowę.

[ENG] The ride also highlighted a striking difference between Belgium and Poland. In Poland, nearly every village has a local shop—sometimes even a "Żabka"—where paying by card surprises absolutely no one. In Belgium, on the other hand, if you even manage to stumble upon an open bar (since shops are practically non-existent in small villages), it’s strictly cash only. In this day and age, when my card is on my phone and my phone is always with me, I rarely carry cash on my bike rides or runs. In that regard, Poland's digital infrastructure leaves the West in the dust.

---

_This report was published via Actifit app ([Android](https://bit.ly/actifit-app) | [iOS](https://bit.ly/actifit-ios)). Check out the original version [here on actifit.io](https://actifit.io/@browery/actifit-browery-20260625t132220088z)_

25/06/2026

21155

Daily Activity, Cycling, Walking